キャンピングカー　高知　Ｋ－１ＧＡＲＡＧＥ

走行性能

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えちごやソレノイドバルブ
ハッピー１　　　インテーク側のみ　￥60,500(税込)　＋　工賃￥13,200(税込)
トレジャー１　　イン、エキセット　￥121,100(税込)　＋　工賃￥5,280(税込)

現代の車は軽自動車はじめ全ての車に可変バルブタイミング機構が採用されています。
ところが、可変バルブタイミング機構を作動させるソレノイドバルブが純正品だと高回転時の油圧や温度の影響を受けて最適な機能を果たせていないのです。
このえちごやソレノイドは、制御モーターの出力改善と内部構造の適正化によってエンジンコンピュータからの信号を正確かつ精密に動作させ、エンジン本来が持つポテンシャルを引き出します。
シリンダー内部を最適な燃焼に近づけられることから、中～高回転域でのトルクを向上させ、燃費も向上し、CO2も減らすことができる一石三鳥のパーツです。

ホーネック(アカ）
￥16,500(税込)　＋　工賃1,320(税込)

ホーネックは、ナノテクノロジーによって作られた基材が、燃焼時に出る燃えきらない炭素を、光触媒作用で出来た反応
媒体にて燃焼させるという空気の添加剤です。
その結果、エンジントルクの向上、レスポンス向上、燃費向上、エンジンノイズの低減、さらには排ガスまでもきれいになる！という凄いポテンシャルを発揮します。
空気の添加剤は珍しい！
テストサンプル40台の平均燃費向上率は20％近くになりました。
E.Fpowerと合わせて使うのがオススメです。

※通常使用で、1本あたり6,000～10,000kmの使用が可能です。
※普段乗らないクルマに装着した場合には、キャップをつけておけば減りません。

Ｅ.Ｆpower(イーエフパワー)
当店にて一回ずつの添加も出来ます。ガソリン1.0Lあたり1.0mlで55円(税込)で販売します。

基本添加量は1リッターに対して1ccです。最低添加量は1リッターに対して0.8㏄です。
ホーネックと合わせて使うのがオススメです。

PEAの燃焼効率、燃焼温度UPの他、燃焼解放剤、燃焼補助剤、オクタン価UP剤を配合処方してます。
継続使用で常にクリーンな状態が維持出来ますので、継続使用をお勧めいたします。

特徴
①クリーニングに対して
連続使用、常用する事により、動弁系~燃焼室~エキゾースト部分のデポジット堆積を防止します。
一般市販無鉛ハイオクの5倍以上の性状効果
②クリーンアップに対して
動弁系~燃焼室~エキゾーストに堆積したデポジット類を除去します。
一部特化した一般市販品の数倍以上の効果があります。
③パフォーマンスアップは約4~5％以上
④オクタン価は推定2~3アップします。
⑤燃費アップは約10~15％向上します。
⑥全領域での燃焼効率アップ
アイドリングからトップエンドまで極めて広いレンジでフラットに効果を発揮します。
⑦静音化、静粛化
特にアイドリング~中回転域で、エンジン音が低音化、静粛化します。ロングドライブには大変有効です。

※ディーゼルと2ストロークには全く対応しません

basisBT
￥36,300(税込)

究極の電力活性化ユニット

オルタネーターの負荷を軽減し、軽快な走行性能を取り戻し、下記のメリットが得られます。

※バッテリー・アース・プラグが最適な状態である場合に限ります。
※リチウムイオンバッテリーにはお取り付けできません。

①エンジン本来のパワーやトルクが回復し、エンジン音が静かに
②オルタネーター本来の発電力、バッテリーの充電力が回復
③全ての電装品にノイズが少ない大きな電力を供給
④純正オーディオからハイエンド・オーディオまで、音質の向上
　（中低域の厚み・立体感が増す）

basisBT+
￥36,300(税込)

極限を引き出す

basisBTで能力が回復したオルタネーターからの電力を利用し、更にバッテリーを活性化し、電力不足を補います。
相乗効果により、今までよりも質の高い大電力を供給します。
走行性能と音質にこだわる方のマストアイテムです。

※basisBTと併用が条件・単品使用不可
※リチウムイオンバッテリーにはお取り付けできません。

①車が圧倒的に速くなる
②低速域から高速域までトルクがあり、吹け上がりが鋭い走りへ
③ECUの発電回路が安定し、より正確な信号を出力
④インジェクター(燃料噴射装置)、ダイレクト・イグニッション(点火プラグ)へ供給される電力のバラつきを改善、より
　安定した電装品の動作
⑤音の定位が明確になり、ワイドレンジになる
⑥圧倒的に音楽情報量が増える

車検対応マフラー
開発中

まだ詳細は言えませんが、楽しみにしてください。

燃料タンク取付加工
￥3,300(税込)

燃料がより多く入るようにしますので、航続距離がアップします。
燃料給油時のエア抜きがスムーズになります。

燃料タンク給油口延長キット
開発中

燃料給油がしやすくなります。自分も不便してますのでね。
入れにくいですよね。

当社のデモカーはここまでの商品すべて取り付けてます。
ノーマルより早くなって、圧倒的に静かです。
先日、山口県の岩国より山陽道、瀬戸中央自動車道、瀬戸大橋、高松自動車道、高知自動車道を時速80キロで走り、会社のある高知県まで375kmを無給油で走り切りました。燃費はメーターの燃費計で16キロオーバーでした。まだ燃料は残量に余裕ありました。
給油せずに50km位は走れたかな。
目標は一回の給油で500km走り切れる仕様を作りたいですね。
来年早々オートサロンまで自走で行きます。スタッドレスでどのくらい燃費が出るでしょう。目標は片道で二回の給油で着けばいいなと。